praxx_posts
Прибалтийские страны активно развивают сотрудничество в сфере транспорта не только с ведущими игроками отрасли – Китаем и Америкой, а и со странами Средней Азии и Закавказья. Так, Латвия намерена создать на территории Рижского свободного порта совместное предприятие с Узбекистаном. Это послужит дальнейшему укреплению позиций узбекских экспортеров на рынке Европы, а латвийской стороне позволит укрепить торгово-экономические отношения между государствами, увеличить объемы грузоперевозок из Латвии в сторону Средней Азии и Китая.
На днях в этой связи было подписано партнерское соглашение между Ассоциацией по развитию бизнес-логистики Узбекистана и Ассоциацией стивидорных компаний Латвии на встрече участников логистических компаний обеих стран, проведенной в Ташкенте. Президент латвийской ассоциации господин Улдис Папанс сообщил прессе, что латвийская сторона предлагает на территории Рижского свободного порта создать совместное предприятие-хаб Узбекистана и стивидорных компаний Латвии. В рамках подписанного документа стороны занимаются предварительной проработкой технико-экономического обоснования проекта СП, о также разрабатывают схему его финансирования.
В уходящем году Узбекистану и Латвии уже удалость активизировать усилия по развитию транзитного потенциала обеих стран. Так, в ходе июньского визита Улдиса Рейманиса – замгоссекретаря министерства сообщения Латвии Республику Узбекистан, обсуждались перспективы взаимодействия Узбекистана и Латвии в транспортной политике на двусторонней основе, в том числе и в рамках проекта Великого шелкового пути. Также активно обговариваются вопросы оптимизации транзитных грузовых перевозок из стран Центральной Азии в страны Европейского Союза через латвийские порты маршрутами, проложенными через Россию и Казахстан.
В настоящий момент страны ищут возможности для увеличения двусторонних доставок грузов из Норвегии, Швеции, Великобритании и остальных стран Северной Европы. На сегодняшний день Латвия входит в тройку основных торговых партнеров Узбекистана среди стран Еврозоны. В 2014 году взаимный объем товарооборота двух стран составил 254 миллиона долларов, что на 2,5% больше по сравнению с 2013 годом. Что касается стран Закавказья, то сегодня Азербайджан активизировал работу над расширением своих транспортных и транзитных возможностей. Так, страна намерена присоединиться к проекту контейнерного поезда «Викинг».
По оценкам экспертов, включение в этот проект Азербайджанских железных дорог позволит продлить географию маршрута контейнерного состава в более удаленные страны Азии, добраться до Казахстана и Китая альтернативным путем. Так считают в Министерстве коммуникаций и транспорта Литвы. Поэтому литовское ведомство еще в сентябре сего года направило официальное приглашение министерству транспорта Азербайджана и Азербайджанским железным дорогам присоединиться к контейнерному проекту «Викинг».
В случае реализации идеи литовских транспортников станет возможным увеличить число грузоперевозок в Литву из Казахстана и Китая, а также нарастить объемы грузовых перевозок из Эстонии, Латвии, Беларуси и других стран, примыкающих к маршруту в Азербайджан и в обратном направлении. В этом также поможет использование новой железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс. По ней контейнерные грузы будут доставляться из Турции в порты Украины. За первые полгода контейнерный поезд «Викинг» перевез около 19,5 тысяч TEUs, что на 2% больше, чем за первое полугодие 2014 года.