praxx_posts

За 8 месяцев текущего года падение грузооборота эстонских портов достигло 18,6%. В латвийских портах грузооборот уменьшился на 5,1%. В литовских портах ситуация несколько иная – грузооборот удалось увеличить на 6,7%.

Российские порты Балтийского бассейна за этот же период увеличили объем перевалки грузов на 1,2%, и в настоящее время он составляет 151,8 млн. тонн. При этом объем сухогрузов снизился до 57,7 млн. тонн (-2,5%), объем наливных грузов увеличился до 94,1 млн. тонн (+3,6%). Увеличение объемов перевалки грузов отмечается и в Усть-Луге и Приморске (+15,5% и +4% соответственно). А вот в Большом порту Санкт-Петербурга, а также в портах Высоцка и Калининграда грузооборот упал на 15,5%, 3% и 5,4% соответственно.

Порту Мууга в течение девяти месяцев нынешнего года удалось обработать около 157,4 тыс. TEU контейнерных грузов, что свидетельствует о сокращении контейнерооборота на 20%, если сравнивать эти данные с аналогичными показателями перевозки грузов из Эстонии в прошлом году. Уменьшение тоннажа грузов, перевозимых в контейнерах, составило почти 13%. Администрация контейнерного терминала Transiidikeskus AS признает, что причины снижения контейнерного оборота кроются во взаимных экономических санкциях между странами Евросоюза и РФ. С экономической войной связывают и снижение на 20%-30% грузооборота в большинстве портов Балтики. Компания Transiidikaskes AS делает все возможное, чтобы увеличить экспорт эстонских товаров в контейнерах, нарастить перевозки из Гамбурга – одного из ключевых портов Европы, а также создает новые проекты, одним из которых является проект по перевозке зерна в контейнерах. По имеющимся данным, терминалы компании снизили показатели общего грузооборота на 7,7% с января по сентябрь нынешнего года, и на сегодняшний день он составляет 1,98 млн. тонн. Однако показатели по перевалке генеральных и навалочных грузов удалось увеличить на 26,8% (свыше 356 тыс. тонн).

Итоговые показатели по грузообороту порта Таллинн, предоставленные ТАСС пресс-службой порта, свидетельствуют о снижении грузооборота за девять месяцев текущего года на 21% (17,02 млн. тонн), тогда как в этот же период прошлого года порт перевалил 20,5 млн. тонн грузов. Только в сентябре снижение грузооборота достигло 14,6% и составило 1,8 млн. тонн. Сокращение перевалки наливных грузов составило 32,5%, перевалка тарно-штучных грузов сократилась на 44,5%. При этом на 52,1% увеличился показатель по перевалке навалочных грузов благодаря росту объемов перевалки зерна. Рост перевалки контейнерных грузов составил 2,8% и достиг 162,8 тыс. тонн. Данные по контейнерообороту в сентябре составляют 20,51 тыс. TEU и свидетельствуют о его снижении на 8,7%. К слову, порт Таллинн является грузопассажирским портовым комплексом Эстонии, и представляет собой государственную корпорацию, в которую входят пять портов: Таллинн (пассажирский порт), Мууга, Пальяссааре, Южный порт Палдиски, Саарема, которые принимают грузоперевозки из Литвы, Латвии, Европы и Америки. Грузооборот порта в прошлом году составлял 28,3 млн. тонн, пассажиров было перевезено 9,6 млн. чел.

Порт Рига тоже снизил грузооборот в январе-сентябре текущего года до 30,026 млн. тонн (-0,05%). Перевалка угля сократилась до 10,9 млн. тонн (-0,3%), металлолома – до 548,8 тыс. тонн (-39,7%), обработка руды снизилась до 174,9 тыс. тонн (-42,9%). При этом рост перевалки нефтепродуктов составил 10,8% и достиг 8,15 млн. тонн, древесных гранул – 15,6% или 454,3 тыс. тонн. Отмечается также снижение перевалки генеральных грузов на 12,7%, контейнеров – на 7,8%. Контейнерооборот, как и перевозка пассажиров сократились на 7,8% и 32,1% соответственно. А вот количество круизных пассажиров увеличилось на 11,7% и составило 66,5 тысяч человек. Как известно, общая территория Рижского свободного порта, остающегося ведущим портом прибалтийских стран, составляет без малого 6,3 тыс. га, причалы имеют длину 13,8 тыс. метров. Грузооборот Риги зависит от транзитных грузов, ввозимых в станы СНГ или получаемых из них, на 80%. В прошлом году грузооборот Рижского порта достигал 41,08 млн. тонн, что составило 28,4% в общем грузообороте портов Прибалтики.