praxx_posts
Реализуемый государствами Балтии миллиардный проект трансъевропейской железной дороги, известный как Rail Baltica, очень интересен CRC (China Railway Corporation) – дочернему предприятию China Railway Corporation International – крупнейшего железнодорожного оператора в мире. Как утверждает Стасис Дайлидка, руководитель компании Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai), желание китайцев ознакомиться с проектом может означать их намерение участвовать в конкурсах подряда. Он добавляет, что есть и другое предположение, которое состоит в желании представителей китайской компании выступить с собственными предложениями относительно реализуемого проекта, нарастить перевозки сборных грузов из Латвии, Литвы и Эстонии, стран Северной Европы.
Видмантас Гудас, представитель ЛЖД, уточняет, что пребывание китайской делегации в Вильнюсе с 5 по 11 января поможет прояснить интересующие стороны вопросы. По имеющимся данным, китайская сторона предложила Литве инвестиции и услуги в прокладке данной трансъевропейской железной дороги. Китай готов не только обеспечить необходимую рабочую силу, но даже перенять этот проект. Представитель Минтранса Латвии Ричардас Слапшис уверен, что китайские инвестиции в проект – не что иное, как «теоретические размышления», поскольку ни одного конкретного предложения относительно Rail Baltica Китай до сих пор еще так и не выдвинул. К слову, CRC имеет порядка 5 700 ж/д станций и ежедневно продает свыше 4 миллионов железнодорожных билетов.
К концу ноября минувшего года в китайской столице состоялось подписание 11 договоров, которые позволят Китаю заниматься инвестированием Литвы. Промышленной корпорацией CMG (China Merchants Group) был также подписан договор с ЛЖД относительно экспедирования и создания логистического предприятия, в том числе и по растаможке грузов из Литвы. Помимо этого, в намерения CMG входит открытие в Клайпеде логистического парка, инвестиции в морской порт, а также возможность занять место управляющего в одном из портовых терминалов и потенциальное партнерство в развитии порта на дальнейшую перспективу. Также идет переговорный процесс китайской промышленной корпорации и международного оператора Terminal Investment Ltd., касающийся вопросов инвестирования Klaipedos Smelte – крупнейшей погрузочной компании порта Клайпеда.
Представители компании Beijing Energy Investment Holding заявляют о возможности внесения инвестиций в размере 300-400 миллионов долларов в Каунасскую когенерационную электростанцию. А в китайской компании Poly Technologies снова подтвердили готовность участия в финансировании проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур, а также глубоководного порта в Архангельске, о чем агентству ТАСС сообщил Ю. Демочкин, генеральный директор межрегиональной компании Белкомура, по завершении работы в Пекине проектного комитета. Как стало известно, в настоящее время проекты находятся в процессе доработки, с учетом всех дополнений, внесенных китайской стороной, а также готовятся концессионные предложения, которые будут внесены в российское правительство. По словам Демочкина, деятельность проектного комитета позволила подвести итоги проделанной работы, утвердить рабочие планы и графики на несколько ближайших месяцев. Демочкин удовлетворительно оценил результаты работы, проделанные проектным комитетом.
Следующим этапом развития Белкомура должен стать ответный визит в РФ делегации представителей Poly Technologies, запланированный на февраль 2016 года, в рамках которого китайцы и руководители регионов, участвующих в проекте, планируют проведение рабочих встреч с участием органов власти России, представляющих Минэкономразвития, Минтранс и РЖД. Успешная реализация совместного проекта позволит в будущем обеспечить железнодорожным грузоперевозкам кратчайший путь в регионы Сибири, Северной Европы, в Казахстан и Среднюю Азию по двум участкам: северному и южному, сама же железнодорожная магистраль будет иметь протяженность в 1 161 километр. На строительство магистрали Белкомур необходимо около 250 млрд. рублей, к основным акционерам относятся Архангельская область, Коми, Пермский край.